ルートを解析中...

BZ4X Trip Optimizer

v2.5.12詳細タップ 📖 使い方 タップ 更新: 2026-05-08

📋 更新履歴

v2.5.122026-05-11
  • 【フェリー対応】「⛴ フェリーを使わない」チェックボックスを追加（avoidFerries）。フェリーを含むルートでは乗船中のSOC消費をゼロに（speed=0・SOC変化なし）。シミュレーションログに「⛴乗船」行を表示。グラフのSOC線はフェリー区間でフラットになる
v2.5.112026-05-11
  • 【電欠時UI改善】電欠カードに「充電閾値XX%→YY%に上げて再試行」ボタンを追加（現在値+20%・上限40%。クリックで閾値を変更して即再計算）
v2.5.102026-05-10
  • 【前方SA/PA無し先手トリガー追加】走行可能距離内に未訪問の90kW+ SA/PAが存在しない場合、目的地未到達の前提で近傍SA/PAで即時充電する「前方SA無し先手」トリガーを実装（東京→青森で紫波SA・岩手山SAを確実に捕捉し電欠を防止）。50kW+ SA/PAも許容してフォールバック
v2.5.92026-05-10
  • 【東北道/常磐道SA/PA未検出バグ修正】GoogleMapsが「東北縦貫自動車道」を返す場合にextractHighwayCoreが"東北縦貫"を返しSA/PA名の"東北"と不一致になる問題を修正（「縦貫」を除去して正規化）。あわせてSA/PA検索をonOrNearHighway判定の外に移動しroad name未検出ルートでも常にSA/PAを優先探索するよう変更
v2.5.82026-05-10
  • 【充電ロジック全面刷新】SOCティア式に移行: 高速はStep1(threshold+10%→SA/PA 90kW+/3km), Step2(threshold%→SA/PA 50kW+/8km), Step3(max(5,threshold-5)%→緊急TEEMO/FLASH 50kW+/15km)。一般道はStep1(threshold+5%→FLASH/TEEMO 90kW+/7km), Step2(step3Soc以下→任意kW/15km)。休憩はトリガー時SOCをスナップショットし10%降下まで90kW+、以降50kW+に切替。enoughForDest・_proactiveTrigger・_proactiveTEEMO等を廃止しシンプル化
v2.5.72026-05-10
  • 【休憩ロジック修正】120分休憩設定でSA/PAを見逃して5時間超走り続ける問題を修正: 休憩トリガー時のStep1 SA/PA探索半径を3km→8kmに拡大
v2.5.62026-05-10
  • 【電欠バグ修正】東京→青森等でSA/PA充電後もTEEMOに立ち寄り続ける問題を修正: シミュレーション完了後にTEEMO停車のSOC入り値が40%以上なら「不要停車」と判断してautoChargers から除去し再計算（_prunedTEEMOs で1キー1回のみ試みを保証し無限ループ防止）
v2.5.52026-05-10
  • 【電欠バグ修正】東京→青森等でTEEMO（一般道）が高速上で選ばれ続ける問題を修正: ①JCT乗継グレース期間30km→60kmに延長、②TEEMO除外条件を「SOC30%未満かどうか」から「60km以内にSA/PAが届くか」に変更（より直接的な判定）
v2.5.42026-05-09
  • 【ログ改善】TEEMO/FLASH充電がシミュレーションログに記録されない問題を修正
  • 【ログ改善】ログの先頭・末尾に出発地・目的地（到着SOC）を表示。電欠時は💀で強調
v2.5.32026-05-09
  • 【電欠バグ修正】高速道路上でeMP等の一般道充電器にリルートされる問題を修正（onOrNearHighway時はTEEMO/FLASH以外をStep2候補から除外）
  • 【表示修正】シミュレーションログがPC画面で表示されない問題を修正（chart-wrap外に移動）
v2.5.22026-05-09
  • 【電欠バグ修正】Google MapsがE4東北自動車道形式で道路名を返す場合にSA/PAが全スキップされる問題を修正（extractHighwayCore でEナンバープレフィックスを除去）
  • シミュレーションログをグラフ直下に移動（PC/スマホ両方で常に見える位置に）
v2.5.12026-05-09
  • 充電器DB: 短名・低kW重複エントリ28件を一括削除（上河内/国見/安積/足柄/菅生/NEOPASA各SA等）
  • build_chargers.py: step7として短名エントリdedup passを追加（次回以降の自動更新でも重複が発生しない）
v2.5.02026-05-08
  • ライト/ダークモード切替ボタンを追加（設定はlocalStorageに保存）
  • 全CSSカラーをCSS変数に統一（ハードコードの#0f172a/#1e293b等を廃止）
  • マップスタイルもテーマに連動して切替
v2.4.02026-05-08
  • 充電カードに単価（¥〇〇/kWh）を表示（平均kWの隣に追加）
  • 【DBクリーンアップ】同一lat/lng・同方向の重複エントリ95件を統合（国見SA・上河内SA・佐野SA・羽生PA等の90kW表示を150kWに修正）
  • build_chargers.py: マージ時にeMP長名を優先して名前も更新 / 書き込み前の最終dedup passを追加
v2.3.202026-05-08
  • 最短充電モード: 前方に150kW機がない区間（東北・北海道等）は90kW以下にフォールバックし電欠を防止
  • 最短充電モード: Step1・Step3ともに150kW機優先、前方150kWなし時のみ通常フィルタに切替
v2.3.192026-05-08
  • シミュレーションログのトリガー名を修正: 「緊急」→「SOC不足/先手/閾値XX%/休憩」に変更（Step1・Step3共通化）
  • ログの重複エントリを排除: 同一SA/PAが連続して複数回記録される問題を修正
  • ログに「コピー」ボタンを追加: タブ区切りテキストでクリップボードにコピー
  • 最短充電モード: Case1マージンを+5%→+10%に拡大し中間90kW停車を削減
v2.3.182026-05-08
  • 【バグ修正】最短充電モードで全ストップが5分になる問題を修正: routeChargerList をSA/PA専用に絞り込み（TEEMOの150kW機が「次の目標」として混入していた）
  • 最短充電モード: 前方に150kW機がない場合、150kW機では15分固定・90kW機はkneeSOCまで（最大30分）充電するよう変更
v2.3.172026-05-08
  • 「Google Maps で開く」ボタンを結果画面に追加: 充電ストップN か所をwaypointに含めたGoogle Maps URLを生成して新タブで開く
  • 「ルートのみ」ボタンも追加: 出発地→(経由地)→目的地のみ（充電ストップなし）でGoogle Mapsを開く
v2.3.162026-05-07
  • 【バグ修正】最短充電モードでルートが2000km超に膨張する問題を修正
  • 最短充電モードでは下道充電器(TEEMO/FLASH)へのリルートを禁止 → SA/PA専用モードに（ルート膨張の根本防止）
  • ルート距離ガード追加: リルート後の距離が元ルートの1.5倍超になった場合は追加したchargerをblacklistに登録して次回から除外
v2.3.152026-05-07
  • 【最短充電モード刷新】次の150kW機まで届くSOCがあればSA/PAをスキップ（停車数を大幅削減）
  • 【最短充電モード刷新】次の150kW機がある場合: 届く最小SOCまでだけ充電。ない場合: 充電器定格出力が維持できなくなるSOCまで（最大30分、90kW機→70%、150kW機→70%）
  • 強制経由充電器（TEEMO/FLASH等ウェイポイント追加済み）はスキップせず最低5分充電を維持
v2.3.142026-05-07
  • 【バグ修正】高速往復時のTEEMO誤選択・ルート膨張を修正: SA/PA間でproactiveTriggerが発火しTEEMOが追加されルートが1000km→1400km超に膨張するカスケードを防ぐ「SA/PA lookahead」を追加（前方60km以内に到達可能なSA/PAがあればTEEMO迂回をスキップ）
  • 【バグ修正】短いleg（TEEMO迂回等、20km未満）の上り/下り判定が逆転する問題を修正: 前のlegの方向を引き継ぐことで帰り高速SA/PAが正しく選択されるよう改善
  • 【バグ修正】X分おき休憩がSOC十分なルート（例: 東京→福島90%出発）で発動しなかった問題を修正
  • 【バグ修正】「他の充電器」でSA/PAを選択した際、上り/下りが逆になっていた問題を修正（DB座標が85m以内の同一地点に並存するため名前優先検索に変更）
  • 高速通行料金: 一般道降車waypoint（TEEMO/FLASH）を含めて計算し区間ごとの料金を表示
  • コスト試算の通行料金区間内訳をカード全幅レイアウトに変更（8文字→8文字 左寄せ・料金右寄せ）
v2.3.132026-05-07
  • 高速通行料金をGoogle Routes APIで取得（ETC2.0料金・時間帯割引込み試算）してコストサマリーに追加
  • 計算結果表示後に非同期で取得し「⏳ 取得中...」→ 金額に自動更新
  • 有料道路回避設定時は¥0（回避設定）、データなし/無料区間は対象外と表示
  • Routes API: 過去日時指定時に+7日シフトして同じ曜日・時間帯の未来日時に変換（ETC深夜・休日割引を擬似維持）
  • Routes API: エラー時にコンソールへ詳細ログ出力、UI上にエラー種別（APIキー未設定 / APIエラー内容）を表示
  • 経由地あり時に区間ごとの通行料金内訳を表示
v2.3.122026-05-07
  • コスト試算機能追加: 各充電停車カードに費用を表示（FLASH=¥44/kWh、TEEMO=出力別/分、eMP=¥80/分）
  • コストサマリーボックスを停車リスト下に追加（充電スタンド費用 + 自宅充電分¥31/kWh = 合計）
v2.3.112026-05-07
  • ルートオプション追加: 「🪙 有料道路を避ける」「🛣 高速道路を避ける」チェックボックスを目的地欄下に追加
  • 高速回避時はSA/PAが存在しないため、TEEMO/FLASH等の一般道充電器が自動的に候補になる
v2.3.102026-05-06
  • 充電カード左帯の色をネットワーク別に変更: SA/PA=緑 / TEEMO=スカイブルー / FLASH=赤 / 一般道=グレー
v2.3.92026-05-06
  • 【バグ修正】先手TEEMO探索の半径を7km → 15kmに拡大（空港経由等でルートがTEEMOから7km以上離れるケース対策）
  • Step2の最近傍選択を改善（半径内に複数候補がある場合、最も近いものを選ぶ）
v2.3.82026-05-05
  • 【バグ修正】高速JCT付近でSA/PAが10km以内にある場合はTEEMOへの迂回を抑制（桑名付近・御在所SA通過問題を修正）
  • 【バグ修正】経由地（空港等）で遠回り後にSOCが35%未満かつ目的地まで届かない場合、高速上でもTEEMOを先手で選択（旭川→帯広空港→苫小牧の電欠を修正）
  • TEEMOピン（⚡マーク）をスカイブルーに変更
v2.3.72026-05-04
  • 【バグ修正】JCT通過中のTEEMO誤選択を修正（東名阪→伊勢湾岸→名神等で高速名が一時nullになるケース）
  • lastHighwayKm追跡: 最後に高速名確認から30km以内は「高速上」とみなしTEEMO除外
v2.3.62026-05-04
  • 【バグ修正】高速上でSOC不足の緊急時はTEEMOも充電候補に（旭川→帯広→苫小牧で電欠になるケースを修正）
v2.3.52026-05-04
  • 【バグ修正】目的地まで十分SOCがある場合、休憩モードの充電停車を抑制
  • 【バグ修正】到着SOC調整のカスケードスキップを修正（目標到着SOC5%設定時に最終停車が短縮されない問題）
  • マップ拡大時に施設名・ランドマーク名を表示（POIテキストラベル復活）
v2.3.32026-05-04
  • 【バグ修正】高速走行中にTEEMO（一般道）へ降りて充電するケースを修正 → 高速上はSA/PA優先
  • TEEMOロゴバッジ実装：充電カードのネットワーク表示がTEEMO公式ロゴ風に（最初のEがスカイブルー）
  • TEEMOアイコン：マップマーカー・DBピンを緑色で表示
  • build_toyota.py：type/networkフィールドを "teemo" に修正・V1エントリを正しく上書き
v2.3.1.12026-05-03
  • ⚡ 最短充電モード改善：150kW機を優先選択、90kW機は間に合わない区間のみ使用
  • 150kW機での目標exit SOCを70%に設定（車両受入が90kW=一般急速充電機MAXになる点）
  • 停車数を削減：150kW機で70%まで充電するため次の停車まで長く走れる
  • X分おき休憩を標準設定に移動（到着SOCの隣）・デフォルト120分・充電閾値デフォルト10%に変更
v2.3.02026-05-03
  • ⚡ 最短充電モード追加：次の充電地点まで届く最小限だけ充電し合計充電時間を短縮
  • ルート上の高出力充電器を事前スキャンして「次の停車まで何分必要か」を逆算
  • 実走行の消費レート（気温・地形・速度込み）をリアルタイムで推算に使用
v2.2.12026-05-03
  • 目的地周辺充電器・到着SOC調整の候補をkW出力が判明しているものだけに絞り込み（⚡?kW表示の充電器を除外）
v2.2.02026-05-03
  • 【バグ修正】充電器変更後に北海道方面への迂回ルートが生成される問題を修正：旧SA/PAウェイポイントが順序逆転していた
  • 【バグ修正】充電器変更後に休憩モードの充電時間が30分になっていた問題を修正
  • 【内部改善】充電器選択時の座標優先マッチングで同名の充電器（全国に複数存在）の誤選択を防止
v2.1.12026-05-02
  • 【バグ修正】休憩モードの充電停止時間を常に15分に修正（SOC条件に関わらず）
v2.0.82026-05-01
  • 充電スポットリストに「📍地図」リンクを追加：タップでGoogleマップが開き実際の場所を確認できる
  • 住所表示をformattedAddress（フル住所）に変更、「日本、」「郵便番号」を除去して表示
v2.0.72026-05-01
  • 充電スポット一覧に住所・周辺情報を表示（shortFormattedAddress / vicinity）：目的地周辺リストと電欠時リストの両方に適用
  • searchEmergencyChargersを共通関数に統合してコード整理
v2.0.62026-05-01
  • 目的地周辺充電スポット検索を共通関数に統合：新Places API失敗時に旧Places API（placesService.textSearch）へフォールバック、手動ボタン・自動調整の両方で適用
v2.0.52026-05-01
  • 到着SOC自動調整（不足時）をGoogle Places API使用に変更：高速SA/PAを除外し、目的地周辺の一般道充電器（Teemo等）を自動追加
  • 目的地エリア充電器を経由地の末尾（目的地直前）に配置することで通り過ぎてUターンするルートを修正
v2.0.42026-05-01
  • 目的地周辺の充電スポット選択機能を追加：到着SOC調整チェック時に「📍 目的地周辺の充電スポットを選ぶ」ボタンが表示され、chargerDBから高出力順に最大8件をマップ上にピン表示して選択可能
  • 到着SOC自動調整（不足時）の充電器選択を距離優先→kW優先に変更（高速限定なし）
v2.0.32026-05-01
  • 目標到着SOCにチェックボックスを追加：デフォルトOFF、チェック時のみ自動調整と色分け表示が有効になる
v2.0.22026-05-01
  • 到着SOC自動調整のカスケードバグを根本修正：最後の停車を短縮すると途中で充電閾値を下回り新停車が発生するケースを検知してスキップ（例：長島6分+土山1分の謎連鎖を防止）
v2.0.12026-05-01
  • 到着SOC自動調整のループバグを修正：_socAdjustedフラグで1回のみ実行に制限、閾値を過充電+5%・不足-8%に調整、追加停車の最小時間を15分に変更
v2.0.02026-04-28
  • 充電時間プリセットを拡張：5/10/15/20/25/30/45/60分＋手入力に対応
  • 目標到着SOC指定を追加：過充電の場合は最終停車を自動短縮、不足の場合は目的地手前の充電スポットを自動追加・最小時間計算で再シミュレーション
  • 到着SOC表示色：目標±5%以内は緑、超過はオレンジ、不足は赤
v1.9.92026-04-28
  • 冷房消費を追加：20℃で0kW → 40℃で2kW（傾き0.1kW/℃）の線形モデル
  • 暖房モデルを実測データ（13℃=1.62kW）ベースに更新：傾き0.15→0.19（0℃=3.8kW、20℃=0kW）
v1.9.82026-04-27
  • ストラテジーを複数同時選択可能に：kW縛り（ラジオ）＋15分ブースト（チェック）＋休憩モード（チェック）を独立して組み合わせられるよう構造変更
v1.9.72026-04-27
  • 充電ストラテジーに「X分おき休憩モード」を追加：指定間隔（デフォルト90分）で最寄りSA/PAに自動立ち寄り15分充電
  • 「HPC縛り」ラベルを「超急速縛り」に修正
v1.9.62026-04-27
  • 玄人設定に充電ストラテジーを追加：標準 / 15分ブーストモード（150kW機を15分で切り上げ）/ 90kW以上のみ / 150kW以上のみ（HPC縛り）
  • kW縛りモードで電欠になった場合、閾値を下げて再試行できるボタンを電欠アラートに追加
v1.9.52026-04-27
  • グラフに最長連続運転アノテーションを追加：120分超の連続走行区間をオレンジのバー＋「⚠ Xh Ym 連続運転」ラベルで表示
v1.9.42026-04-27
  • 到着SOCの充電回数表示から括弧を削除し、走行距離内訳と同じスタイルに統一
v1.9.32026-04-27
  • 走行距離サブテキストを1行に収まるよう改善：ラベル・単位を0.72emに縮小し数字は通常サイズを維持
v1.9.22026-04-27
  • 結果カード並び替え：到着SOC・走行距離を上段に移動
  • 到着SOCカードに充電回数（N回充電）を追加
  • 走行距離カードに高速/一般道の内訳（高速〇km/一般〇km）を追加
v1.9.12026-04-27
  • 結果カードの単位文字（%・h・m・℃・km・km/kWh）を半分のサイズに縮小
v1.9.02026-04-26
  • 「DB: 〇〇件」バッジをタップで全充電スポットをマップにピン表示／非表示できるようになった。色はkWに対応（赤:150kW+ / 橙:70kW+ / 黄:30kW+ / 灰:それ以下）
  • シミュレーション結果エリアにタイトル追加、走行距離・総合電費カードを追加、総所要時間カードに充電時間を小さく表示
v1.8.92026-04-26
  • 代替充電器選択時の迂回ルートを修正：SA/PAのDB座標が上り/下り逆の場合でも、現在のルートパス上の最近傍点にスナップして正しい線側を経由するようにした
v1.8.82026-04-26
  • 代替充電器フィルター強化：現在走行中のルートパスから10km超の充電スポットを除外（異なる高速道路への誤選択を防止）
  • 代替充電器リストに高速道路バッジを追加：「東名」「新東名」など短縮名で表示。長い名前から高速名プレフィックスを自動除去
v1.8.72026-04-26
  • グラフ時間軸に実時刻（HH:MM）を追加：経過時間の下に現在時刻を小さく表示
  • グラフズーム時の地名表示を修正：Nominatimフォールバックにより中間地点の地名が正しく表示
v1.8.62026-04-26
  • マップ長押しメニューに地名プレビュー追加：施設名（SA/PAなど）または都道府県＋市区町村を表示
v1.8.52026-04-26
  • 説明書モーダル追加：「使い方」バッジからアクセスできる基本・高度な使い方ガイド
v1.8.42026-04-25
  • 出発時刻のデフォルト値を現在時刻に変更
  • マップ長押し（モバイル）/ 右クリック（PC）でコンテキストメニューを表示: 出発地・経由地・目的地をワンタップでセット（逆ジオコードで住所に変換）
v1.8.32026-04-25
  • 目的地到着前プレコン対応: 目的地フィールド下のチェックボックスで有効化（充電スポットを目的地にする場合に使用）
v1.8.22026-04-25
  • デフォルト電費を実測ベースの式に変更: 40km/h以下=9.5km/kWh一定、超過後は0.06875km/kWh/km/hで線形低下（100km/h時5.375、120km/h時4.0）
v1.8.12026-04-25
  • プレコンをデフォルト常時有効化（玄人設定不要）
  • プレコンSOC計算の方向バグ修正（到着時に向かって徐々に消費される正しい傾斜に）
  • 玄人設定にプレコン作動閾値温度を追加（デフォルト15℃、変更可能）
v1.8.02026-04-25
  • 【玄人設定】速度別電費カスタマイズ（一般道40km/h・高速100km/hを入力→一次補間で全速度に適用）
  • 【玄人設定】気温手動入力 + 標高補正チェックボックス（出発地気温ベース）
  • 【玄人設定】プレコン: 90kW以上充電時に到着30分前バッテリーヒーター作動（3kWh消費・グラフに黄色マーカー表示）
v1.7.32026-04-25
  • 充電モデルをBZ4X実測値ベースに改良：ブースト15分後は200A定電流制限に切り替え
  • システム電圧カーブ(9%→385V, 21%→395V, 52%→409V, 72%→426V)を反映し、充電kWがSOC上昇と共に緩やかに増加（78→85kW）
v1.7.22026-04-25
  • 【バグ修正】Step3緊急フォールバックに道路名チェックを追加（新東名走行中に東名の美合PAが選ばれる問題を修正）
  • 【バグ修正】「他の充電器」リストの高速SA/PAを走行中道路名でフィルタ（異なる高速のSA/PAがリストに出てUターンルーティングになる問題を修正）
v1.7.12026-04-25
  • 緊急充電スポット検索をPlaces API (New)に移行
  • CHAdeMO優先でmaxChargeRateKwを取得し充電シミュレーションに反映
  • リスト表示に⚡kWバッジを追加、選択前に出力が確認できる
  • 新API失敗時は旧PlacesServiceに自動フォールバック
v1.7.02026-04-25
  • 充電選択ロジックを3段階化（Step1: 道路名一致SA/PA → Step2: 下道90kW以上 → Step3: 緊急SA/PA）
  • Step3: 道路名不問・方向一致・8km以内のSA/PAに緊急停車（北海道など50kWのみの区間で電欠防止）
  • 下道リルートは90kW以上のみに絞り込み（従来は任意kW）
v1.6.92026-04-25
  • 地名の数字プレフィックス問題を根本修正（正規表現を日本語文字のみに限定）
  • 充電ラベルの表示判定を「表示域内の停車数」に変更（ズーム連動）
v1.6.82026-04-25
  • 充電ラベルをVの谷の真下に2行表示（スポット名／出力）
v1.6.72026-04-25
  • 地名の先頭数字除去（都道府県コード混入対策）
  • グラフに充電スポット名・出力kWをラベル表示（モバイルは1箇所のみ、PCは全箇所）
v1.6.62026-04-25
  • X軸地名ラベルをズーム/パンに連動して動的取得（Google Geocoder + 5kmキャッシュ）
  • 約15km間隔の座標テーブルで逆ジオコーディングを軽量化
v1.6.52026-04-25
  • パン操作をCSS transform廃止→rAFスロットル再描画に変更（グラフ枠が動かなくなった）
  • X軸の両端に出発地・目的地の地名を表示
v1.6.42026-04-25
  • ズーム機能をボタン（＋/－/↺）＋ピンチ操作で刷新（軽量実装）
  • chartjs-plugin-zoom・Hammer.jsを廃止
  • ピンチ中はCSS transform即フィードバック→touchend時に1回だけ再描画
v1.6.32026-04-24
  • ズーム機能を試験実装（chartjs-plugin-zoom）※動作重く後継版で刷新
  • X軸幅ずれを二重requestAnimationFrameで修正
v1.6.22026-04-24
  • FLASHチャージャーが誤って90kW制限されていたバグ修正（isFlash判定修正）
  • 180kW EIFER AUTOなど200kW未満のFLASH機も正しくブーストを適用
v1.6.0–1.6.12026-04-24
  • 充電グラフのkWカラー描画が機能しないバグ修正（socDataにchargingKwを追加）
  • 充電中ライン太さを4px（走行中3px）に変更して視認性向上
v1.5.92026-04-24
  • 充電中グラフをkW別カラーで描画（ピンク=高kW → 薄紫 → 青=低kW）
  • 15分ブースト切れの瞬間が視覚的に確認できる
v1.5.82026-04-24
  • 出発地・経由地・目的地の入力欄に✕クリアボタンを追加
v1.5.6–1.5.72026-04-23
  • 充電器の稲妻バッジをkW別カラー化（赤150kW↑ / 橙70kW↑ / 黄30kW↑ / グレー）
  • マップ上の充電マーカーも同じカラールールで描画
v1.5.52026-04-23
  • 東北道上り方面の充電スポット13箇所を手動追加（青森→浜松などで電欠対策）
  • is_duplicate()を上り/下りペアを別スポットとして許容するよう修正
v1.5.42026-04-23
  • ルート計算中の進捗をリアルタイム表示（都市名・km・%）
  • 出発地→目的地のラベルをローディング画面に表示
v1.5.32026-04-22
  • 制限付きAPIキーを埋め込み（訪問者がAPIキー不要で利用可能に）
v1.5.0–1.5.22026-04-20
  • 菖蒲PAが東北道ルートで誤選択される問題を修正（pendingRoadName 5km確認システム）
  • JCT通過時の道路名一時切り替えによる誤認を防止
v1.4.x2026-04-初旬
  • 往復ルート対応（上り/下り自動判定）
  • SA/PA自動充電スポット検出
  • マップ連動描画（ルートカラー・充電マーカー）
v1.0–1.32026-03
  • BZ4X充電シミュレーション基盤（SOC/速度/標高プロファイル）
  • 天気データ連動による消費電力補正
  • Google Maps Directions/Elevation API統合
  • 充電スポットDBスクレイピング自動化（build_chargers.py）

📖 使い方ガイド

🟢 基本的な使い方

📍
出発地・目的地の入力
テキストで直接入力するか、マップを長押し（PC: 右クリック）して「出発地にセット」「目的地にセット」を選択。住所に自動変換されます。
🔀
経由地
往復ルートでは折り返し地点として使用。特定の地点を強制的に経由させたい場合にも使えます。※経由地での充電は行われません。充電スポットの追加はシミュレーション結果の「他の充電を選ぶ」から行えます。
🗓
出発日時
現在の日時が自動入力されます。天気データ取得に使用されるため、実際の出発時刻に合わせてください。
⚡
シミュレーション開始
ボタンを押すと充電スポットを自動計算します。電欠しそうな区間はリルートして代替充電器を探します。
📊
グラフの見方
青線=SOC残量 / オレンジ=充電中 / 薄い線=速度 / グレー=標高。ピンチで拡大、スワイプでスクロールできます。
🔌
充電スポット管理
結果リストから充電時間の変更・スポットの削除・代替充電器への変更が可能です。変更後は自動で再シミュレーションします。
☠️
電欠警告
SOCが0%に到達した場合、周辺の急速充電スタンドをマップで検索し、手動で追加して再計算してください。

⚙️ 高度な使い方

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玄人設定（電費カスタマイズ）
チェックを入れると速度別電費（40km/h / 100km/h）を手動入力できます。空欄の場合は速度依存の自動計算式を使用します。
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気温の手動入力
玄人設定内で固定温度を指定できます。標高補正のON/OFFも選択可能です（高地での消費電力増加補正）。
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プレコン（バッテリーヒーター）
設定閾値℃以下 かつ 90kW以上の充電スポット到着前30分に3kWh自動消費。グラフに黄色マーカーで表示されます。
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目的地プレコン
目的地が充電スポットの場合、到着前にもプレコンを作動させるチェックボックスです（目的地フィールド下）。
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グラフ操作
時間軸／距離軸の切替ボタン、ピンチで拡大・スワイプでスクロール・↺ボタンで全体表示にリセットできます。
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代替充電器
充電スポットリストの「他の充電器」で、同方向・同高速道路上の別SA/PAに変更できます。